Nous aider à participer à ce concours, vous permet d’investir dans la formation des ingénieurs de demain. En effet, ce concours va nous permettre, ainsi qu’aux prochaines générations d’étudiant de l’ITII Normandie, de développer de nouvelles compétences.
Parcourir un maximum de kilomètres avec seulement 1 litre d'essence et une vitesse moyenne de 25km/h !
Un sujet qui nous concerne tous, notre objectif est d'obtenir le prix de l'Eco-conception ! En d'autres termes, nous allons concevoir notre véhicule avec un maximum de matériaux recyclés et recyclables.
L'ITII Normandie implanté au cœur du Campus de l'Espace à Vernon, en Normandie, forme les futurs ingénieurs de l'Industrie de demain grâce à ses nombreux partenariats avec de grandes écoles habilitées par la CTI tels que le CNAM, L'ISEL, L'INSA Rouen Normandie ou encore L'ENSICAEN. Plusieurs formations ingénieurs en alternance sont proposées, dans notre cas, nous sommes une équipe de 5 apprentis ingénieurs en mécanique et production.
Créée en 1994, l’ISEL a été la première formation d’ingénieur française reconnue par la Commission des Titres d’ingénieur couvrant un large spectre de métiers en ingénierie logistique. Aujourd’hui, la marque ISEL est synonyme d’excellence en logistique et l’école est référencée par ses partenaires socio-économiques industriels et des services pour la qualité de ses cursus « ingénieur », de ses taux exceptionnels d’insertion professionnelle et des évolutions de carrière des diplômés ISEL.
L’objectif du Shell Eco-Marathon Europe depuis sa création en 1985 est de permettre aux étudiants de concevoir, construire et faire concourir les véhicules les plus performants possibles en matière d’efficacité énergétique. La performance est évaluée en fonction de la consommation d’énergie durant la compétition. Le résultat obtenu est ensuite extrapolé pour obtenir la distance qui serait parcourue avec 1 litre d’essence ou 1kWh. Dans chaque catégorie, l’équipe gagnante est celle qui a développée le véhicule ayant la meilleure performance énergétique.
Tout d'abord, les véhicules sont séparés en 2 grandes catégories. D'un côté, la première catégorie sont les Urban Concept, ressemblant aux véhicules de notre quotidien avec des retroviseurs, portières, essuis glaces, etc.. Dans notre cas, nous avons choisis la seconde catégorie, les véhicules prototypes, conçus afin d'obtenir les meilleures performances mécaniques et aèrodynamiques en optimisant au maximum la légéreté et la compacité du véhicule. Ci-contre un exemple de véhicule prototype.
Pour notre cas, nous avons fait le choix d'un véhicule thermique soit l'utilisation du SP95. Cependant d'autres énergies étaient envisageables tels que l'énergie électrique, l'éthanol, le diesel, le GTL ou encore l'hydrogène. Pour chacune, il y a un classement général et des classements propres au type d’énergie utilisé.
Responsable bloc moteur
Chef de projet - Responsable électronique
Responsable coque et communication
Responsable coque et châssis
Responsable frein et direction
Responsable usinage/CAO/DAO
Chargé d'études moteur
Chargé d'études moteur
Chef de projet - Responsable transmission
Plus qu’un projet pédagogique, le Shell Eco Marathon est une véritable aventure humaine pour nous ! !
Un lieu dédié à l'innovation au sein de l'ITII Normandie à Vernon